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C919空中画出月饼图案仍未能打动军方军用前景还不如老飞机

来源:本站原创发表时间:2019-10-03访问次数:

  我们的C919自完成首飞之后就一直是喜讯不断,恰逢波音公司的产品出现了一系列的重大故障之后,我们的C919在国内的订单就持续不断的增长着,虽然涨幅仍然无法追上空客这样的老牌航空制造业巨头,但是这已经说明我们的C919是一款性能优秀质量可靠的商业客机。而就在临近中秋佳节之际,我们的C919又给全国人民带来了一份特殊的礼物,据新华社的报道称,黄大仙综合资料大全开奖结果!我们的第四架试飞的C919客机,在7号当天成功地完成了一项研发试飞任务,而就在飞机在空中盘旋的四个多小时中,这架客机在空中的飞行线路在系统中呈现出一个月饼的图案,而这就是我们的民航人独有的情怀和祝福。

  C919客机属中短途商用机,实际总长38米,翼展35.8米,高度12米,其基本型布局为168座。标准航程为4075公里,最大航程为5555公里,经济寿命达9万飞行小时。C919机翼有36米长,除了装有起落架之外,还能储存燃油,加起来共能容纳186386升燃油。919采用电-液动作系统使其在动力资源上具备更大的灵活性,增加了冗余性,提高了安全性能。2009年1月6日,商飞公司正式发布首个单通道常规布局150座级大型客机机型代号“COMAC919”,简称“C919”。2016年12月25日,C919飞机首架机交付试飞中心。2017年5月5日15时19分,C919大型客机在上海浦东机场圆满首飞。

  可就算是这样,C919目前也还面临着一个巨大的问题,那就是彻底实现军用化,虽然我们成功的在C919机身中实现了大量的国产化部件,但是依旧无法改变这是在全球生产链体系下诞生出来的工业制品,尤其是发动机、飞控以及航电系统几乎都是外国的产品,若是贸然将其军用化,一旦被外国卡住脖子将是非常危险的处境。

  因此相对于性能更好的C919,我们的轰6仍旧是当下最佳的选择,作为现阶段我们应用最多的特种军机平台,轰6仍然具备性能提升的可能性。最直截了当的方法就是给这款大飞机换装发动机,这样一来轰6的航程以及巡航速度都会得到大幅度提升,而这也归功于当初在设计轰6时预留了足够的升级空间,使得这款老爷机的先天条件要比运8还要好。


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